韩国：将优先考虑为美国出产军舰、油轮和破冰船，期望别加关税

发布时间：2025-05-19　点此：565次

【文/观察者网熊超然】美国特朗普政府高举关税“大棒”满世界乱挥。这边还有个国家在等候“靴子落地”。上月底，韩国工业互易商货资源部长官安德根拜访美国，同美国商务部长卢特尼克等官员接见会面，商定构建运作造船协作和关税问题的作业层洽谈途径。

据韩联社3月3日报导，安德根访美时自动提出，若美国有大规模的军舰、油轮和破冰船等一揽子长时间订单，韩国国内造船企业可先行协作制作并交给，这得到了美国方面“感谢”的活跃回应。安德根表明，韩国正在真挚回应美国的利益，一起也在保证韩国企业安稳的出资环境、革除关税办法等利益相关问题上传达韩方态度。韩方清晰向美国提出，即便加税，也不要针对韩国施加比其他国家更晦气的关税办法。

韩国闻名商业月刊“BusinessKorea”同日也报导，一个触及政府多部分的韩美造船协作专项作业组估计最早将于本周全面发动运营，美国方面关怀的液化天然气（LNG）运输船和破冰船（可用于北极航线区域）也归入协作规模。

安德根和卢特尼克材料韩国工业互易商货资源部

韩联社报导一起提及，安德根访美前现已和韩国几大造船巨子确认，能够满意“美国优先”的需求。韩国工业互易商货资源部一名官员表明，美国根本视韩国为重要的工业协作伙伴，对韩国并不像对欧盟、加拿大、墨西哥等国那样充溢歹意。安德根此行着重强调了，在中美竞赛的大布景下，韩国是美国杰出的工业协作伙伴，美国在拟定交易方针时应该活跃考虑这些要素。

“BusinessKorea”报导称，韩国提出优先考虑美国造船订单，这突显了韩美两国的战略同盟联系。特朗普政府致力于通过从阿拉斯加挖掘LNG，并将其供应给美国和盟国的首要城市来处理通货膨胀和动力安全问题，因而对破冰船的爱好超出了预期，而韩方提议则进一步强调了这种伙伴联系。

报导称，韩国造船厂现已在制作破冰型LNG运输船和破冰型油轮方面证明了其才能，但韩国下一代16560吨破冰型科考船的制作作业再三延误，使其原定的2027年下水方案充溢不确认性，跟着预算约束进一步推迟了这一时间表，现在2030年能否下水都成问题。与此一起，我国已推出首艘国产破冰船“雪龙2”号，这加重了北极航线开发范畴的竞赛。

“BusinessKorea”还称，美国海军方案到2054年，每年均匀出资300亿美元制作364艘新船舰，这一雄心壮志的方案突显了国际协作的必要性。美国造船业已从巅峰时期的414家船厂削减到现在的21家，面对着严重应战。

不过，业内人士正告说，尽管韩国国内造船企业有制作破冰船的经历，但其内部或许呈现的部分间不合或预算问题，恐会危及韩美协作。一位业内人士正告说：“日本方案于下一年11月前完结下一代破冰型科考船‘未来2’号的制作。假如韩国因部分间不合或预算分配问题而发生杂音，或许会导致美国替换协作伙伴。”

“阿拉翁”号破冰科考船，由韩国海洋水产部部属的韩国极地研究所运营。韩国极地研究所

当地时间2月10日，美国总统特朗普曾扬言要征收关税，并取消了加拿大、墨西哥、欧盟、英国、日本、韩国等盟国的豁免权，理由是有必要削减美国的交易逆差。韩国政府和公司官员忧虑的是，韩国现在是美国第八大交易逆差国，或许会面对更重的特定国家关税。

韩国最大的英文综合性报纸《韩国先驱报》报导称，安德根在同卢特尼克的谈判中重申，韩国的首要方针是保证关税豁免。不过，据消息人士泄漏，假如美国持续施行方案中的关税，韩国期望保证本国企业不会面对比其他国家企业更严苛的条件。

安德根还传达了韩国将扩展进口美国动力资源（包含天然气和原油）的志愿，以协助平衡两国之间的交易。安德根还向卢特尼克解说称，跟着现代轿车坐落佐治亚州的新工厂于下个月开端运营，到时将大幅削减美国对韩国的交易逆差。

报导还称，特朗普日前宣告方案对进口轿车、半导体和药品征收约25%关税。依据《韩美自在交易协定》，韩国大都产品以零关税出口至美国。一旦美国加征关税，韩国恐难免受到影响。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

告发/反应